前幾日，國家糧食局公布，截至2017年2月20日，東北三省一區累計收購玉米量已超過70%，收購6877萬噸，其中內蒙古收購1012萬噸、遼寧1413萬噸、吉林1824萬噸、黑龍江2628萬噸，收購進展高于預期。

　　農民惜售仍然是制約當前玉米收購的重要因素。元宵節前后，東北地區玉米價格出現小幅上漲，部分農民持糧待售，期盼玉米價格繼續上漲。專家認為，近期玉米價格上漲持續時間有限，當前至春耕前，玉米供應壓力將逐漸增加，對玉米價格形成壓制。現在天氣逐漸回暖，農民手中余糧發生霉變、壞糧的風險加大，應該盡快售糧，防止壞糧風險。

　　運輸問題是制約玉米收購的又一因素。東北地區玉米運輸主要靠鐵路和公路，秋糧集中大量上市后，東北地區一度出現運力不足問題。為此，國家發展改革委、交通運輸部、財政部、糧食局和中國鐵路總公司成立了糧食調運協調機制，鐵路部門保障東北地區鐵路日裝車量增加到3000車，確保有車運糧。目前，黑龍江、吉林等省為了發揮公路運輸作用，出臺了減免公路運輸費用舉措。

　　國家糧食局有關負責人表示，將進一步采取有效措施做好后期玉米收購工作。東北地區各級糧食部門將充分發揮財政資金撬動作用，統籌組織各類市場主體積極開展市場化收購。鼓勵轄區內玉米深加工企業和飼料企業多收糧、多加工、備足庫存。督促儲備企業釋放**收儲能力，積極入市收購。發揮農發行貸款主渠道作用，滿足中小企業收購資金需求。中糧、中航、中紡3家央企做到始終在市、均衡收購，在可能出現“賣糧難”的重點地區和關鍵時段，要適當增設收購庫點，充分發揮引導和穩定市場的作用。

　　深入開展農戶售糧儲糧的技術服務。加強對農戶庭院儲糧的技術指導，引導農民消除惜售心理，盡量避免因售糧不及時導致庭院儲存玉米發生霉變、壞糧。對暫時無售糧打算的農戶，應充分利用國有企業和社會倉儲、烘干設施，積極開展代烘代儲等產后服務，幫助農民選棒脫粒，努力消除壞糧隱患。

　　繼續強化糧食產銷銜接和運輸對接。抓好前期已簽訂產銷合作的合同兌現和協議落實。密切跟蹤掌握糧食企業運輸需求，及時向鐵路部門提供真實、準確、具體的需求信息，配合做好配空和裝運。積極與交通運輸部門對接，更好發揮公路、水路的重要作用。

　　同時，切實搞好玉米市場監測研判和監督檢查，及時發現趨勢性、苗頭性、傾向性問題，并采取應對措施，嚴厲查處“打白條”“克扣斤兩”等各類坑農害農和破壞市場秩序的行為。